La vitesse et l'ampleur des changements qui se produisent dans la société du 21e siècle nous obligent à adapter constamment nos méthodes et nos actions. Comme beaucoup d'autres grandes régions mondiales, l'Île-de-France est de plus en plus confrontée à la question majeure de l'avenir du réseau routier du Grand Paris et des transformations qu'il est possible de réaliser en réimaginant ce qu'il peut devenir en 2030 et 2050.

Quatre équipes pluridisciplinaires : Rogers Stirk Harbour + Partners (RSHP), D&A Devillers & Associés, Richez_Associés, Seura Architects, ont été sélectionnées par les collectivités au cœur des forums métropolitains du Grand Paris, avec la Mairie de Paris, la région Île-de-France et l'État, pour lancer une consultation internationale. Celle-ci permettra d'engager des propositions qui ouvriront un tout nouveau champ de possibilités. Le Pavillon de l'Arsenal et dix autres lieux de la région Île-de-France présenteront ces propositions, du 7 juin au 13 octobre 2019, à travers l'exposition "Les futures routes du Grand Paris". Cette exposition s'inscrit dans le cadre de la première Biennale d'architecture et de paysage d'Ile-de-France.

Les solutions présentées par les équipes en termes de transformation urbaine et d’évolution des mobilités portent sur un large périmètre d’étude des principaux axes structurants franciliens :

• le boulevard périphérique (35 kilomètres) ;

• l’A86, la Francilienne et les autoroutes et voies rapides nationales jusqu’à la Francilienne (représentant au total 660 kilomètres) ;

• les principales voies structurantes jusqu’à la Francilienne (représentant au total 250 kilomètres)