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Le parc des anciens abattoirs à Sion a reçu, dimanche, le prix «Jardins et espaces publics Valais 2026». Ce prix est mis sur pied par l’association faîtière JardinSuisse Valais, en collaboration avec l’Etat du Valais.

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Le Prix Jardins & Espaces publics Valais a vécu sa dernière édition. Créée pour encourager la qualité des aménagements extérieurs, la distinction disparaît après avoir atteint son objectif, selon le jury. Cette année, c'est le Parc des Anciens Abattoirs à Sion qui a été primé.

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Organisé pour la cinquième et dernière fois par l’Association JardinSuisse Valais en collaboration avec l’Etat du Valais, le jury du « Prix Jardins & Espaces publics Valais » a attribué un prix et trois mentions parmi la quinzaine de projets présentés lors de la cérémonie organisée dans le cadre de la Fête du paysage et des jardins à Sion ce 31 mai 2026. C’est l’espace du Parc des Anciens Abattoirs de Sion qui reçoit le prix d’une valeur de CHF 13'000.-.

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Le modèle « une maison, un jardin » est souvent critiqué pour ses méfaits en matière d’étalement de la ville. Pourtant, une étude menée par l’Atelier parisien d’urbanisme (Apur) et l’agence Michel Desvigne Paysagiste, en collaboration avec l’ethno-écologue Marine Linglart d’Urban-Eco, démontre le potentiel écologique que représente ce type d’habitat, du moins à l’échelle du Grand Paris.

Lire l'article de Marie-Douce Albert

Le concours pour la transformation de la Ludwigstraße à Munich a été remporté par l’agence parisienne Michel Desvigne Paysagiste, dont la proposition met l’accent sur une requalification paysagère ambitieuse, avec davantage de verdure et une meilleure qualité d’espace public.

Le projet de réaménagement de la Ludwigstraße à Munich, porté notamment par l’agence Michel Desvigne Paysagiste, vise à requalifier cette grande avenue en un espace urbain plus durable et apaisé, en donnant davantage de place aux piétons, aux cyclistes et à la végétation, tout en valorisant son caractère historique.

Le projet de transformation de la Ludwigstraße à Munich prévoit de réduire la circulation automobile au profit d’un espace plus végétalisé et agréable, avec davantage d’arbres et une meilleure qualité pour les piétons et les usagers.