A la suite du plan directeur d’aménagement réalisé sur le territoire insulaire situé entre la Moselle, le plateau ferroviaire et le canal des écluses, une première étape de reconquête est mise en œuvre sur le secteur gare de Thionville. Elle concerne l’aménagement du pôle d’échange gare, et l’accessibilité du site par l’unique voie reliant l’île au centre-ville et les quartiers sud.

Il s’agit d’un grand espace urbain paysagé qui intègre le parvis requalifié de la gare, les voieries nécessaires à son désenclavement, l’organisation des dessertes de transports en commun et des espaces de stationnement. Devant le nouveau pôle d’échanges, nous imaginons un espace public à la typologie intermédiaire. Ce lieu évoque une place par ses usages et son revêtement minéral mais s’inscrit pourtant dans la continuité d’un parc à la végétation puissante.

Au sol, un pavage permet d’unifier les tracés complexes des différentes fonctions de voirie, de desserte, de dépose, et de stationnement. Profitant de la présence de grands arbres sur le site, la requalification du parvis évoque les transformations plus récentes du centre historique.

Cette place nous apparaît comme une sorte de prototype pour le traitement futur des espaces publics de l’île. Il amorce en particulier la requalification de la rue en  « parkway ». Préalable nécessaire à la conception de la ZAC, ce nouvel espace public contribue à offrir un cadre qualitatif aux futurs programmes de logements prévus au nord-est de l’île.