L’enjeu n’était pas l’embellissement d’un site, ni même d’un bâtiment, mais la préparation d’un terrain au sol gras, exposé au vent, dépourvu d’accès et de système de drainage, afin d’accueillir une usine et un millier de voitures. Le temps imparti pour cette opération était très court, le budget minimal. Ce projet était donc une nécessité, voire une urgence. 

En préalable à l’implantation du bâtiment conçu par Renzo Piano, des niveaux sont calculés, des pentes dressées, des seuils établis en fonction de l’imperméabilité du sol.

Un système de drainage est créé dans le prolongement des structures agricoles voisines. Il permet l’accès des engins sur le terrain boueux. Des fossés sont réalisés pour la récupération des eaux avant même que ne débute la construction des fondations du bâtiment. Dans l’attente du raccordement au réseau des villes voisines, les eaux de ruissellement sont récupérées dans un bassin de retenue.

L’architecture de Renzo Piano présente une structure modulaire qui assure l’extension de l’usine. Le tracé du paysage en bandes parallèles prolonge dans le site l’ordonnancement spatial. Les fossés drainant se développent comme les doigts d’une main, et changent de nature en s’éloignant du bâtiment : cours, parkings, prairies et forêts limitrophes.

Les fossés sont plantés de cordons de saules à croissance rapide. Ils assurent la stabilité des profils de pente, et empêchent l’évaporation. Leur croissance est rapide: un an après plantation, ils atteignent la hauteur des voitures; un an plus tard, ils les dissimulent entièrement.